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FONCTIONNALITÉS

• Capacité: 0,35 mm / 550 m
• Poids: 640 g
• Transmission: 4,6: 1
• Récupération par manivelle: 110 cm
• Frein maximum: 20 kg

LA TECHNOLOGIE

• Bobine AR-C - la nouvelle conception de la bobine en forme de V permet de dérouler le fil de la bobine en boucles plus petites, ce qui permet une coulée beaucoup plus longue et plus précise, tout en minimisant le risque d'emmêlement de ligne grâce à son bord profilé
• S-ARB - un roulement à billes spécialement conçu à haute résistance à la corrosion est équipé d'un couvercle pour le protéger du sable, de la poussière ou du sel
• Glissement haute vitesse - un nouveau frein haute vitesse qui permet de passer du mode bobine libre au mode combat avec très peu de rotation de l'écrou de frein
• Équipement HGN - La roue motrice Hagan est fabriquée avec la technologie de forgeage à froid Shimano, sans nécessiter d'usinage supplémentaire. Cette technologie de pointe assure le bon fonctionnement, la résistance, la légèreté et les performances de n'importe quel moulinet
• CI4 plus - L'amélioration de CI4 a créé un nouveau matériau avec une résistance supérieure de 50%. Cela permet de construire des bobines avec des composants plus petits et des tolérances plus précises parfaitement comme les montres suisses
• Bobine forgée à froid - bobines en aluminium forgé à froid. Ce processus de forgeage produit une bobine légère avec une résistance et une résistance à l'abrasion plus élevées
• Navire X - une roue motrice puissante et rapide, une transmission de puissance très efficace, un pignon ultra-lisse fonctionnant des deux côtés dans des roulements SA RB
• Bail d'une seule pièce - Une benne monobloc permet d'éviter que la ligne ne s'accroche lors du lancer. Le composant en acier inoxydable réduit considérablement le frottement et permet un enroulement plus rapide de la ligne à travers le rouleau de treuil
• XProtect - triple jante de roulement unidirectionnel pour protéger contre la pénétration d'eau. Le rebord avant empêche l'eau de pénétrer dans l'espace entre le rotor et le corps. Le lubrifiant spécial entre les deuxième et troisième jantes scelle et minimise les frottements