Ceci est une traduction générée par logiciel:

Boîte de rayonnement à deux leviers pour deux moteurs en aluminium chromé. Le boîtier de commande B104 n'est pas équipé d'un bouton de commande de trim. En appuyant sur le bouton latéral sur la partie inférieure de la poignée, le régime du moteur peut être relevé sans l'engrenage engagé - par exemple, pour chauffer le moteur avec le nombre de tours requis. L'interrupteur de protection X43 (non fourni) empêche le moteur de tourner lorsque le rapport est engagé. Les pignons C2 et C7 sont connectés directement au Volvo Penta et l'adaptateur K33 est nécessaire pour connecter la tige d'origine Penta.