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Code produit: 75244001 | ID: 267707
Ceci est une traduction générée par logiciel:
La pompe de direction UP20F est équipée d'un clapet anti-retour, qui empêche le retour sur le volant du moteur. Une soupape de dérivation intégrée empêche d'autres dommages en cas de surpression.
La version UP20T est complétée par le mécanisme de basculement x52 - 39250 U.
La plage d'inclinaison va jusqu'à 48 ° - avec cinq positions de montage.
Modèle | Aperçu | Décharge par tour | Réglage de la soupape de surpression | Diamètre maxi du volant | Poids | Puissance maximale du moteur |
UP2OF | montage avant | 20 cm3 | 70 bars | 508 mm | 3,6kg | 150 PS |
UP20T | avec mécanisme de basculement X52 | 20 cm3 | 70 bars | 406 mm | 3,9kg | 150 PS |
UP28F | montage avant | 28 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 300 PS |
UP28R | montage arrière | 28 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 300 PS |
UP28T | avec mécanisme de basculement X52 | 28 cm3 | 70b | 406 mm | 5kg | 300 PS |
UP33F | montage avant | 33 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 450 ch |
UP33R | montage arrière | 33 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 300 PS |
UP33T | avec mécanisme de basculement X52 | 33 cm3 | 70 bars | 406 mm | 5kg | 450 ch |
UP39F | montage avant | 39 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 450 ch |
UP39R | montage arrière | 39 cm3 | 70 bars | 710 mm | 5kg | 300 PS |
UP39T | avec mécanisme de basculement X52 | 39 cm3 | 70 bars | 406 mm | 5kg | 450 ch |